خلال معظم تاريخ البشرية، كانت حالة الإنسان عبارة عن صراع من أجل البقاء. بالكاد تحسنت جودة الحياة لآلاف السنين. فقبل مائتي عام مضت، كان معظم الناس مزارعين. كانوا يعملون أكثر من 60 ساعة أسبوعيًا بالكاد لتغطية نفقاتهم، ويعانون من الجوع عدة مرات في السنة، وكان متوسط أعمارهم المتوقعة 29 عامًا.

فقط السنوات الـ 250 الماضية كانت استثنائية. أدت الثورة الصناعية إلى انفجار في الإنتاجية البشرية التي غيرت الحياة كما نعرفها إلى درجة أننا في الغرب نتمتع الآن بجودة حياة يحسدنا عليها ملوك الأمس.

لقد تمكنا من تحسين نوعية الحياة بشكل كبير في الوقت الذي ارتفع فيه عدد سكان العالم من مليار نسمة قبل 200 عام إلى 8 مليارات نسمة اليوم.

وقد كان هذا النمو مدعومًا بزيادة هائلة في استهلاك الطاقة، والذي كان بدوره مدعومًا في الغالب بالهيدروكربونات، وخاصة الفحم والنفط والغاز الطبيعي. وتكمن المشكلة في أن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري المتراكمة الناجمة عن هذا الاستخدام قد وصلت إلى درجة أنها تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الكوكب إلى درجة أن تغير المناخ يشكل تهديدًا وجوديًا.

إن كمية الطاقة المتراكمة في المحيطات تعادل تفجير خمس قنابل ذرية بحجم هيروشيما في الثانية، كل ثانية على مدى السنوات الخمس والعشرين الماضية. إذا ظهر الفضائيون وبدأوا في إسقاط 5 قنابل نووية في الثانية على الأرض، فسوف نسقط كل شيء للتعامل معها. ومع ذلك، ولأن هذه العملية غير مرئية إلى حد كبير، فقد شعرنا بالرضا عن النفس.

ونتيجة لذلك، فإن أكثر من مليون نوع معرضة لخطر الانقراض بسبب تغير المناخ.

إذا استمر ضخ الغازات المسببة للاحتباس الحراري في الغلاف الجوي بالمعدل الحالي، فإن معظم حوض القطب الشمالي سيكون خاليًا من الجليد في سبتمبر بحلول عام 2040.

إن أحر 20 عامًا مسجلاً كانت في الـ 22 عامًا الماضية.

إن حجم المشكلة مخيف للغاية لدرجة أن الكثير من الناس يئسوا من المشكلة معتقدين أنها ميؤوس منها. يعتقد البعض الآخر أن الطريقة الوحيدة لحلها هي العودة إلى حياة البؤس والتخلص من المشكلة. كلاهما غير قابل للتطبيق. الأول عدمي محض، بينما الثاني غير مستساغ. لا أحد يريد العودة إلى نوعية الحياة المتدنية التي كانت سائدة في الماضي. ناهيك عن أنه من دون معظم عملياتنا الصناعية لا يمكن للكوكب أن يتحمل أكثر من مليار شخص، ناهيك عن الـ 8 مليارات شخص الذين يعيشون على الأرض الآن.

ولكن لديّ أخبار جيدة. يتم إحراز تقدم حقيقي. الإنسانية ترتقي إلى مستوى التحدي. في حين أن النمو كان يتطلب نموًا في الانبعاثات لم يعد الأمر كذلك. منذ عام 1990، تضاعف الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي للاقتصاد الأمريكي بأكثر من الضعف (باستثناء تأثير التضخم) بينما ظلت الانبعاثات ثابتة.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن هذا لا يرجع إلى أننا قمنا بتصدير الانبعاثات إلى الصين. تُظهر المقاييس النموذجية لانبعاثات الكربون، مثل المقياس أعلاه، الانبعاثات من الإنتاج. إذا تم نقل الإنتاج إلى الخارج، فيمكن الاستعانة بمصادر خارجية للانبعاثات. يتتبع علماء المناخ كمية الانبعاثات الصادرة من مصادر خارجية. يحتفظ مشروع الكربون العالمي بقاعدة بيانات لتقديرات الانبعاثات القائمة على الاستهلاك – انبعاثات الكربون اللازمة لإنتاج السلع والخدمات التي تستهلكها الدولة.

لا يمكن نقل الانبعاثات القائمة على الاستهلاك إلى الخارج. وبموجب مقياس قائم على الاستهلاك، إذا اشترى أمريكي جهاز تلفاز، فإن انبعاثات الكربون التي تدخل في صناعة هذا التلفاز تُخصَّص للولايات المتحدة، بغض النظر عن مكان صنع التلفاز. إذا قام مصنع تلفاز أمريكي بتعبئة جهاز تلفاز أمريكي وانتقل إلى الصين، ولكن التلفاز لا يزال يباع للمستهلك الأمريكي، فإن الانبعاثات القائمة على الاستهلاك لن تتغير.

كما ترى أدناه فإن انبعاثات الولايات المتحدة من الاستهلاك ثابتة على مدى السنوات الأربعين الماضية، في حين أن معظم الزيادة في الانبعاثات في الصين تأتي من زيادة الاستهلاك. الانبعاثات الناجمة عن الاستعانة بمصادر خارجية والنقل إلى الخارج لا تُذكر.

دعني أشرح لك لماذا ظلت الانبعاثات ثابتة في الغرب خلال الثلاثين عاماً الماضية على الرغم من تضاعف الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي. غازات الدفيئة الرئيسية المسؤولة عن الاحتباس الحراري هي ثاني أكسيد الكربون والميثان. 25% من هذه الانبعاثات تأتي من إنتاج الطاقة. 25% من الزراعة. 21% من الصناعة و14% من النقل.

إنتاج الطاقة

ويجري إحراز أكبر قدر من التقدم في إنتاج الطاقة إلى حد بعيد. الطاقة الشمسية هي بالفعل أرخص أشكال إنتاج الطاقة.

انخفضت أسعار الطاقة الشمسية بنسبة 10 في كل عقد من الزمن خلال الأربعين سنة الماضية، أي بانخفاض هائل في الأسعار بمقدار 10,000، وهي مستمرة في الانخفاض. حتى أكثر التوقعات تفاؤلاً في الماضي قللت من حجم الانخفاض في الأسعار.

ونتيجة لذلك، فقد قلل الناس بشكل كبير من زيادة انتشار إنتاج الطاقة الشمسية. بلغت نسبة الطاقة الشمسية 4.7% من إنتاج الطاقة في عام 2022 بعد أن كانت لا شيء في عام 2010، وهو ما يفوق حتى أكثر التوقعات تفاؤلاً.

في الواقع، فإن معظم الطاقة الكهربائية الجديدة المضافة في الولايات المتحدة في عام 2023 هي طاقة متجددة، ومعظمها من الطاقة الشمسية.

يحدث شيء مماثل في جميع أنحاء العالم. ولأن الطاقة الشمسية وطاقة الرياح رخيصة جداً الآن، بدأت شركات المرافق في تركيبها بكميات كبيرة. اعتبارًا من عام 2022، بلغت نسبة الطاقة الشمسية وطاقة الرياح ما يقرب من ثُمن توليد الكهرباء في العالم، وسيشهد عام 2023 زيادة كبيرة أخرى.

في العديد من بلدان جنوب شرق آسيا وأفريقيا، لا يمكن الاعتماد على الشبكة في العديد من البلدان في جنوب شرق آسيا وأفريقيا لدرجة أن الناس يقومون بإنشاء شبكاتهم الشمسية الصغيرة الخاصة بهم. حتى أنني ألاحظ ذلك على نطاق صغير. سآخذ منزلي في تركس وكايكوس خارج الشبكة بالكامل باستخدام الطاقة الشمسية والبطاريات مع فترة استرداد أقل من 3 سنوات!

ومع ذلك، عندما يتعلق الأمر بإزالة الكربون من الشبكة، فإن إنتاج الطاقة لا يمثل سوى نصف الحل لأن الطاقة الشمسية متقطعة ونحتاج إلى حل تخزين فعال للاستخدام الليلي أو الأيام الغائمة.

لدي أخبار جيدة هنا أيضاً. أسعار البطاريات مقسومة على 42 منذ عام 1991.

لا تزال الأسعار تنخفض بسرعة مع انخفاض الأسعار بنسبة 50% بين عامي 2023 و2024.

وفي الوقت نفسه، تحسنت كثافة الطاقة 10 أضعاف منذ عشرينيات القرن الماضي، وخمسة أضعاف منذ الثمانينيات.

ونتيجة لذلك، تضاعفت منشآت تخزين الطاقة ثلاث مرات من عام 2022 إلى عام 2023، مع تنقيح التوقعات بالزيادة بشكل كبير.

من المتوقع أن تتضاعف سعة التخزين بالبطاريات في الولايات المتحدة تقريبًا في عام 2024.

إنه يؤثر بالفعل على كيفية تزويدنا بالطاقة. على سبيل المثال، هذه هي الطريقة التي كانت كاليفورنيا تزود بها نفسها بالطاقة في عام 2021 مقابل أبريل 2024.

وبسبب تأثيرات الشبكة والحجم، فإننا نقترب من النقطة التي ستكون فيها الطاقة الشمسية بالإضافة إلى البطاريات أرخص من جميع أشكال إنتاج الطاقة الأخرى. وبالنظر إلى أن البشر عادةً ما يفعلون الشيء الصحيح فقط عندما يكون من مصلحتهم الاقتصادية القيام بذلك، في هذه المرحلة ستكون جميع القدرات الجديدة خالية من الكربون. كل هذا يعني أنه يمكنني أن أتخيل بسهولة عالماً في غضون 30 عاماً يكون فيه كل إنتاجنا للطاقة خالياً من الكربون.

وتتوقع الآن وكالة الطاقة الدولية – التي تشتهر توقعاتها المتحفظة – أن توفر الطاقة الشمسية نسبة مئوية من الطاقة العالمية أكبر من الفحم أو الغاز الطبيعي في غضون أربع سنوات فقط.

وبالطبع، ستساعد البطاريات في تحويل تلك السعة إلى نسبة مئوية مماثلة من إجمالي التوليد. وبعبارة أخرى، أنت تنظر إلى ثورة تكنولوجية حقيقية جارية. لم يعد الأمر مجرد سؤال أو نظرية، بل أصبح حقيقة.

وقد يأتي هذا المستقبل أيضًا بشكل أسرع إذا أصبح الاندماج قابلًا للتطبيق تجاريًا أو أصبحت الحلول الأخرى قابلة للتطبيق.

وبالمثل، في حين أنني أعتقد أن الطاقة الشمسية بالإضافة إلى البطاريات ستكون المزيج الرابح بسبب التكاليف المتناقصة باستمرار، إلا أن هناك بدائل يجري العمل عليها مثل حلول الطاقة القائمة على الجاذبية مثل قبو الطاقة أو التخزين على نطاق الشبكة القائم على الهيدروجين.

النقل والمواصلات

ويحدث اتجاه مماثل في مجال النقل. تأتي معظم الانبعاثات في وسائل النقل من السيارات والشاحنات.

كما يتم إحراز تقدم حقيقي. بلغت مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة على مستوى العالم 14% من جميع السيارات المباعة في عام 2022، بعد أن كانت 0% في عام 2010، وهو ما يفوق مرة أخرى حتى أكثر التوقعات تفاؤلاً منذ عقد مضى.

تجدر الإشارة إلى أن معظمها كهربائي بالكامل وأن المبيعات زادت بنسبة 50% في عام واحد من 2021 إلى 2022.

الصين وأوروبا تتصدران الطريق في مجال الكهرباء. سيارة واحدة من كل 3 سيارات مباعة في الصين أصبحت الآن تعمل بالكهرباء، بينما أصبحت سيارة واحدة من كل 4 سيارات في أوروبا تعمل بالكهرباء.

السيارات الكهربائية أسهل في التصنيع والصيانة من السيارات التقليدية نظراً لأنها لا تحتوي على ناقل حركة. مع الانخفاض السريع في تكلفة البطاريات وتأثيرات الشبكة، أصبحت أرخص من أي وقت مضى. ونظراً لأن البطاريات الأفضل وشبكات إعادة الشحن الأكثر كثافة تعالج مشكلة القلق بشأن المدى ومع وجود بطاريات الشحن السريع في الأفق، فمن السهل تخيل أن أكثر من نصف السيارات الجديدة المباعة ستكون كهربائية في غضون عقد من الزمن، وأن أسطول السيارات بأكمله سيكون كهربائياً في غضون 30 عاماً. قد يحدث ذلك بشكل أسرع حيث أن انخفاض انتشار السيارات ذات محركات الاحتراق سيجعل العديد من محطات الوقود غير مربحة، مما يقلل من كثافتها ويزيد من تسارع الاتجاه نحو السيارات الكهربائية. حتى الآن تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية حتى الآن أكثر التوقعات تفاؤلاً.

على الرغم من أنها ليست مصدراً كبيراً للانبعاثات، إلا أنه يجري أيضاً إحراز تقدم في مجال تزويد الطيران بالكهرباء مع وجود طائرات هليكوبتر وطائرات كهربائية للمسافات القصيرة قيد التطوير حالياً.

علاوة على ذلك، فإن جميع الحجج ضد السيارات الكهربائية خاطئة. يعتقد البعض أنه لا يوجد ما يكفي من المعادن التي يمكن استردادها بسهولة في العالم لبناء البطاريات اللازمة. وكما كتبت هانا ريتشي، هذا أمر مستبعد للغاية. على سبيل المثال، إليك مخطط الليثيوم.

استمرت موارد الليثيوم المقدرة في الزيادة بمرور الوقت. في عام 2008، قُدر إجمالي الموارد العالمية بـ 13 مليون طن فقط؛ أما الآن فقد بلغ هذا الرقم 88 مليون طن. من المحتمل أن يرتفع السعر أعلى من ذلك. كما ستزداد الاحتياطيات أيضًا؛ ففي عام 2008 كانت 4 ملايين طن فقط، أما الآن فقد بلغت 22 مليون طن. نواصل العثور على رواسب ليثيوم جديدة وتحسين قدرتنا على استخراج الليثيوم.

بدأ الناس يدركون أن العالم مليء بالليثيوم. قد يكون عثور الولايات المتحدة على كميات هائلة منه أحد أسباب انهيار أسعار الليثيوم خلال الأشهر القليلة الماضية.

ولدى هانا ريتشي المزيد من الرسوم البيانية التي تُظهر نمطًا مشابهًا لكل المعادن الهامة الأخرى – النحاس والكوبالت والجرافيت والنيكل والنيوديميوم – ولكن صورها جميعًا تبدو أكثر تفاؤلًا.

لقد أصبح القلق من المدى غير ذي أهمية بعد أن أصبح المدى يتزايد بسرعة. تقطع جميع السيارات تقريباً الآن أكثر من 200 ميل في الشحنة الواحدة، والعديد منها تقطع أكثر من 300 ميل. بالإضافة إلى ذلك، يوجد الكثير من محطات الشحن أكثر من ذي قبل لدرجة أن فرص تقطع السبل بسيارتك الكهربائية منخفضة للغاية.

تنبعث من السيارات الكهربائية بالفعل 50% فقط من انبعاثات الكربون مقارنةً بالسيارات التي تعمل بالبنزين، وهو رقم يرتفع فقط على مدى عمرها الافتراضي. سيتحسن هذا الأمر بشكل كبير بمجرد أن تتحول الشبكة إلى الطاقة الشمسية. كما أن الانبعاثات الناتجة عن بناء البنية التحتية للمركبات الكهربائية هي نفقات لمرة واحدة. على المدى الطويل جداً، ستصبح السيارات الكهربائية وبنيتها التحتية خالية تماماً من الكربون.

كما يشعر الناس بالقلق من أن تعدين المعادن من أجل السيارات الكهربائية يستغل البلدان الفقيرة. وكما يشير نوح سميث، يُعتقد أن ذلك يحدث بطريقتين:

1. سيتم استغلال عمال المناجم الفقراء، و

2. ستتعرض المجتمعات القريبة من المناجم لضرر بيئي عن طريق الجريان السطحي الصناعي من المناجم.

ومن الأمثلة الرئيسية على المثال الأول هو كيفية استخدام العمالة شبه العبودية في جمهورية الكونغو الديمقراطية لاستخراج الكوبالت، الذي يستخدم في السيارات الكهربائية. وهناك العديد من الأمثلة على التلوث الصناعي من مناجم الليثيوم والنحاس.

ولكن هناك مشكلتان كبيرتان على الأقل في هذه الحجة. أولاً، استخراج الثروات المعدنية وتصديرها هو النشاط الاقتصادي الرئيسي الذي تقوم به العديد من البلدان الفقيرة؛ وهو ما يدعمها في أكثر من مستوى معيشي يكفيها. إن مطالبة الدول الغنية برفض شراء المعادن من الدول الفقيرة لأسباب إنسانية من شأنه أن يؤدي في الواقع إلى إفقار تلك الدول، حيث تقع الضربة الأقوى على الفقراء والمهمشين. إن امتناع الدول الغنية عن شراء تلك الصادرات سيكون عكس ذلك تمامًا – ضربة معنوية لأشد الفئات ضعفًا على الأرض.

ثانيًا، لا ينبغي أن نقارن استغلال وتلوث تعدين المعادن في السيارات الكهربائية ببعض المدن الفاضلة الخيالية التي ينخفض فيها النمو حيث يصبح الجميع مزارعين يعيشون على الكفاف دون الحاجة إلى الليثيوم أو الكوبالت. هذه ببساطة أرض الخيال. بدلاً من ذلك، يجب أن نقارنه بالنظام الاقتصادي الذي لدينا الآن. فالنظام الذي أنشأناه لاستخراج الفحم والغاز الطبيعي والنفط أكثر استغلالاً وإضراراً بالبيئة من النظام القائم على استخراج المعادن من السيارات الكهربائية.

حتى إذا أخذنا في الاعتبار تضاعف الطلب على المعادن أربع مرات الذي سيكون ضروريًا للتحول إلى الطاقة الخضراء، فإن كمية التعدين التي تدخل في استخراج الوقود الأحفوري أكبر بأضعاف ما سنحتاج إليه لصناعة السيارات الكهربائية. نحن نتحدث هنا عن الملايين مقابل المليارات.

لا بأس من التذمر من الأضرار البيئية الناجمة عن تعدين الليثيوم والنحاس، ولكن علينا أن نضعها في منظورها الصحيح هنا. حتى من دون الأخذ في الاعتبار تغير المناخ، فإن الضرر البيئي العالمي الإجمالي الناجم عن استخراج مليارات الأطنان من النفط سنويًا كبير، ويجب عليك حقًا أن تدرج تغير المناخ. إن الهدف الأساسي من التحول إلى السيارات الكهربائية هو إنقاذ الكوكب من التغييرات التي ستلحق ضرراً أكبر بكثير بالمجتمعات الفقيرة والموائل الطبيعية على حد سواء، بعبارة ملطفة، من كل مناجم الليثيوم والنحاس التي تم إنشاؤها على الإطلاق.

فالبديل عن السيارات الكهربائية ليس بعض الخيال الرعوي حيث نزرع جميعًا حدائقنا الصغيرة المستدامة ونغني الأغاني طوال اليوم؛ بل هو عالم يستمر في الحفر وحرق مليارات الأطنان من البترول سنويًا.

يجب أن نحاول وقف الانتهاكات العمالية والبيئية في الدول التي تستخرج الموارد. ولكن يجب ألا ندع القلق بشأن هذه الانتهاكات يدفعنا إلى ارتكاب جرائم أكبر بكثير ضد الفقراء وضد البيئة العالمية.

الصناعة

ولطالما بدت الانبعاثات الناتجة عن الصناعة غير قابلة للحل لأن صناعة الأسمنت والصلب، وهما من اللبنات الأساسية للثورة الصناعية، تتطلب حرارة عالية للغاية لا يمكن توليدها إلا باستخدام الهيدروكربونات. ومع ذلك، يتم إحراز تقدم هنا أيضًا في شكلين. تستخدم شركات مثل Heliogen الطاقة الشمسية المركزة لتوليد حرارة كافية للاستخدام في العمليات الصناعية. وبالمثل، تركز شركات أخرى على احتجاز الكربون في المصنع لمنع الانبعاثات أثناء الإنتاج.

على الرغم من عدم ارتباطها المباشر بالإنتاج الصناعي، تجدر الإشارة إلى بعض التطبيقات المذهلة الأخرى للطاقة الشمسية مع شركات مثل Source التي تستخدم الألواح المائية لتحويل الرطوبة في الجو، حتى في البيئات الصحراوية الجافة، إلى مياه شرب تساعد مخيمات اللاجئين والمجتمعات النائية في الحصول على مياه الشرب.

إنتاج الغذاء:

إنتاج الغذاء هو الفئة التي يكون التقدم فيها أبطأ ما يكون. إن الحركات النباتية والنباتية الصغيرة في الغرب تتضاءل أمام حجم الزيادة في استهلاك اللحوم في العالم الناشئ مع ازدياد ثراء الناس. ونظرًا لأن الأغنام والأبقار تتجشأ غاز الميثان، وهو غاز دفيئة قوي للغاية، فإن المشكلة تزداد سوءًا.

أنا متعاطف للغاية مع المثل العليا للحركة النباتية. الطريقة التي نتعامل بها مع الحيوانات غير معقولة. نحن نفرط في إطعام الحيوانات التي تعيش في أماكن ضيقة بشكل مرعب. أنا مقتنع أنه بعد مئات السنين من الآن سينظر الناس إلى الطريقة التي نتعامل بها مع الحيوانات اليوم بنفس الرعب الذي ننظر به إلى أجدادنا الذين تغاضوا عن العبودية.

ومع ذلك، يبدو أن معظم الحلول التي تتم الدعوة إليها حاليًا لا يمكن الدفاع عنها. خُلق الإنسان العاقل ليكون من الحيوانات آكلة اللحوم، ويبدو جليًا أنه يحب البروتين الحيواني بشدة. فبدون الإنتاج الصناعي للغذاء لن نتمكن من إعالة 8 مليارات شخص على هذا الكوكب حاليًا. ستصبح الأطعمة المستحيلة في العالم أرخص ثمناً. ومع ذلك، فهي مصنعة بشكل كبير مما يشير إلى أنها قد لا تكون صحية جداً بالنسبة لك. تبدو البروتينات البديلة مثل لحوم الحشرات قابلة للتطبيق في علف حيواناتنا ولكنها غير مستساغة لمعظم الناس.

وأعتقد أن الحل طويل الأجل سيأتي من اللحوم المزروعة في المختبرات من شركات مثل Upside Foods. تتطلب اللحوم المزروعة في المختبر ^1/100 من المياه والأراضي المستخدمة لصنع البروتين الحيواني ولا يتأذى أي حيوان في صنع اللحوم. نحن في الجولات الأولى ونصنع كرات اللحم منخفضة الجودة باهظة الثمن. ومع ذلك، مع التوسع والتكرار يجب أن تتحسن الجودة مع انخفاض التكاليف. آمل أن نتمكن خلال 20 عاماً من الحصول على لحوم مزروعة في المختبر بنفس القيمة الغذائية وبسعر أرخص من اللحوم المصنوعة من الحيوانات.

وكما ذكرنا سابقًا، نظرًا لأن البشر لا يفعلون الشيء الصحيح إلا عندما يكون ذلك في مصلحتهم الاقتصادية، سيحدث التحول بمجرد أن يصبح اللحم المزروع في المختبر بنفس جودة اللحم المزروع في المختبر مع كونه أرخص سعرًا. عند هذه النقطة سيتحول الاستهلاك بسرعة.

في غضون ذلك، ستساعد شركات مثل Symbrosia في إبقاء الانبعاثات تحت السيطرة. فهي توفر المكملات الغذائية القائمة على الأعشاب البحرية لمربي الماشية، مما يقلل من انبعاثات الميثان بنسبة تصل إلى 80%.

إزالة الكربون

هذا لا يعني أن كل شيء على ما يرام في أفضل الأحوال. لا تزال الانبعاثات تتزايد في الأسواق الناشئة. فلدينا ما يكفي من الحرارة المتراكمة في المحيطات والغلاف الجوي بحيث يمكننا أن نتوقع ارتفاع درجات الحرارة بعدة درجات مما سيتطلب التكيف.

ويحدث تقدم على هذا الصعيد أيضاً. نمو الناتج المحلي الإجمالي باعتباره منفصلاً عن الانبعاثات في الصين.

ونتيجة لذلك، تعتقد وكالة بلومبرج لتمويل الطاقة الجديدة الآن أن الانبعاثات العالمية قد بلغت ذروتها وستنخفض بوتيرة متسارعة من الآن فصاعدًا.

وهذا ليس بالسرعة الكافية لإنقاذ العالم من الأضرار الجسيمة. ولكن يجب أن يكون ذلك بمثابة ترياق لبعض التشاؤم والكآبة الملتهبة التي تدور في الأرجاء. وعلاوة على ذلك يحدث تقدم في مجال إزالة الكربون مع شركات مثل Carbon Engineering و CarbonCapture التي تقود الطريق.

الوفرة

تكمن روعة الطاقة الشمسية أو الاندماج الشمسي في أنه على الرغم من ارتفاع تكاليفها الثابتة بشكل معقول، إلا أن التكلفة الحدية للطاقة هي 0 دولار. ونتيجة لذلك، من الممكن أن نتخيل عالمًا تصبح فيه الطاقة رخيصة جدًا بحيث لا يمكن قياسها. في مثل هذا العالم تختفي أيضًا العديد من القيود الأخرى التي نواجهها.

على سبيل المثال، يشعر الناس بالقلق من نقص المياه. ومع ذلك، فإن فكرة أن المياه يمكن أن تنفد منا هي فكرة سخيفة. الأرض عبارة عن 70% من الماء. تكمن المشكلة في ندرة المياه العذبة. ومع ذلك، في عالم من الطاقة اللانهائية، يمكنك تحلية المياه المالحة والحصول على مياه عذبة لا نهائية. في منزلي في جزر تركس وكايكوس، أقوم بتركيب AqSep. فترة الاسترداد للجهاز هي سنة واحدة فقط! عند دمجها مع توليد الطاقة الشمسية خارج الشبكة مع تخزين البطاريات، سيصبح المنزل خارج الشبكة بالكامل ومحايداً للكربون.

وبالمثل، يشعر الناس بالقلق من احتمال حدوث نقص في الغذاء في المستقبل، على الرغم من أن المخاوف المالتوسية كانت دائمًا خاطئة. وبغض النظر عن ذلك، مع وجود مياه عذبة لا نهائية من تحلية المياه، يمكنك بسهولة زراعة المحاصيل في مزارع عمودية وربما حتى زراعة المحاصيل في الصحراء!

خاتمة

إن التحديات التي نواجهها رهيبة، ولكننا نرتقي إلى مستوى تحديات القرن^{الحادي والعشرين}. نحن نبني عالم الغد الأفضل، عالم الوفرة المستدام.