موسمیاتی امید پرستی
انسانی تاریخ کے بیشتر حصے میں، انسانی حالت زندہ رہنے کی جدوجہد تھی۔ زندگی کا معیار ہزاروں سالوں سے بمشکل بہتر ہوا ہے۔ جیسا کہ حال ہی میں دو سو سال پہلے زیادہ تر لوگ کسان تھے۔ انہوں نے بمشکل اپنے کاموں کو پورا کرنے کے لیے ہفتے میں 60 گھنٹے سے زیادہ کام کیا، سال میں کئی بار بھوکے رہے، اور ان کی متوقع عمر 29 تھی۔
صرف پچھلے 250 سال غیر معمولی رہے ہیں۔ صنعتی انقلاب نے انسانی پیداواری صلاحیت میں ایک دھماکے کی قیادت کی جس نے زندگی کو اس مقام تک بدل دیا جیسا کہ ہم جانتے ہیں کہ مغرب میں اب ہمارے پاس زندگی کا ایک ایسا معیار ہے جو ماضی کے بادشاہوں کی حسد کا باعث ہوگا۔
ہم بڑے پیمانے پر معیار زندگی کو بہتر بنانے میں کامیاب ہوئے جب کہ دنیا کی آبادی 1 بلین 200 سال پہلے سے بڑھ کر آج 8 بلین ہو گئی ہے۔
اس نمو کو توانائی کی کھپت میں بڑے پیمانے پر اضافے سے تقویت ملی ہے، جس کے نتیجے میں زیادہ تر ہائیڈرو کاربن، خاص طور پر کوئلہ، تیل اور قدرتی گیس سے چلتی ہے۔ مسئلہ یہ ہے کہ اس استعمال سے گرین ہاؤس گیسوں کا اخراج اس حد تک پہنچ گیا ہے کہ وہ کرہ ارض کو اس حد تک گرم کر رہے ہیں کہ موسمیاتی تبدیلی ایک وجودی خطرہ ہے۔
سمندروں میں جمع ہونے والی توانائی کی مقدار پچھلے 25 سالوں میں ہر سیکنڈ میں پانچ ہیروشیما کے سائز کے ایٹم بم پھٹنے کے برابر ہے۔ اگر غیر ملکی ظاہر ہوتے ہیں اور زمین پر ایک سیکنڈ میں 5 نیوکلیئر گرانا شروع کر دیتے ہیں، تو ہم اس سے نمٹنے کے لیے سب کچھ چھوڑ دیں گے۔ تاہم، کیونکہ یہ عمل زیادہ تر پوشیدہ ہے، ہم مطمئن رہے ہیں۔
نتیجے کے طور پر، 1 ملین سے زیادہ پرجاتیوں کو موسمیاتی تبدیلیوں سے معدوم ہونے کا خطرہ ہے۔
اگر گرین ہاؤس گیسیں موجودہ شرح سے فضا میں پمپ کرتی رہیں تو آرکٹک بیسن کا بیشتر حصہ ستمبر میں 2040 تک برف سے پاک ہو جائے گا۔
ریکارڈ پر 20 گرم ترین سال پچھلے 22 سالوں میں ہیں۔
مسئلہ کی شدت اتنی گھمبیر ہے کہ بہت سے لوگ اس مسئلے پر مایوسی کا اظہار کرتے ہوئے اسے ناامید سمجھتے ہیں۔ دوسروں کا خیال ہے کہ اس کو حل کرنے کا واحد طریقہ یہ ہے کہ وہ مصیبت کی زندگی میں واپس آجائے اور مسئلے سے نکل جائے۔ نہ ہی قابل عمل ہے۔ پہلا خالص عصبیت ہے، جبکہ دوسرا لذیذ نہیں ہے۔ کوئی بھی ماضی کے پست معیار زندگی میں واپس نہیں جانا چاہتا۔ یہ ذکر کرنے کی ضرورت نہیں کہ ہمارے زیادہ تر صنعتی عمل کے بغیر کرہ ارض 1 بلین سے زیادہ افراد کو برقرار نہیں رکھ سکتا، اس وقت ہم زمین پر رہنے والے 8 بلین کو چھوڑ دیں۔
لیکن میرے پاس اچھی خبر ہے۔ حقیقی پیش رفت ہو رہی ہے۔ انسانیت چیلنج کی طرف بڑھ رہی ہے۔ جبکہ ترقی کے لیے اخراج میں اضافے کی ضرورت ہوتی تھی جو اب ایسا نہیں ہے۔ 1990 کے بعد سے، امریکی معیشت حقیقی جی ڈی پی (افراط زر کے اثرات کو چھوڑ کر) میں دگنی سے زیادہ ہو گئی ہے جبکہ اخراج فلیٹ ہی رہا۔
یہ بات بھی قابل غور ہے کہ ایسا اس لیے نہیں ہے کہ ہم نے اخراج کو چین کو آؤٹ سورس کیا۔ کاربن کے اخراج کے عام اقدامات، جیسا کہ اوپر دیا گیا ہے، پیداوار سے اخراج کو ظاہر کرتا ہے۔ لیکن اگر پیداوار آف شور ہے، تو اخراج واقعی آؤٹ سورس کیا جا سکتا ہے۔ موسمیاتی ماہرین اس بات پر نظر رکھتے ہیں کہ کتنا اخراج آؤٹ سورس ہوتا ہے۔ گلوبل کاربن پروجیکٹ کھپت پر مبنی اخراج کے تخمینے کا ڈیٹا بیس برقرار رکھتا ہے – کاربن کا اخراج جو سامان اور خدمات پیدا کرنے کے لیے ضروری ہے جو ایک قوم استعمال کرتی ہے۔
کھپت پر مبنی اخراج کو غیر ملکی نہیں کیا جا سکتا۔ کھپت پر مبنی اقدام کے تحت، اگر کوئی امریکی ٹی وی خریدتا ہے، تو کاربن کا اخراج جو اس ٹی وی کو بنانے میں جاتا ہے، امریکہ کو مختص کیا جاتا ہے، چاہے وہ ٹی وی کہاں سے بنایا گیا ہو۔ اگر کوئی امریکی ٹی وی فیکٹری پیک کر کے چین چلا جاتا ہے، لیکن پھر بھی ٹی وی امریکی صارف کو فروخت ہو جاتا ہے، تو کھپت پر مبنی اخراج میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی۔
جیسا کہ آپ ذیل میں دیکھ سکتے ہیں کہ پچھلے 40 سالوں میں کھپت سے امریکی اخراج فلیٹ ہے، جبکہ چین میں اخراج میں زیادہ تر اضافہ کھپت میں اضافے سے ہوا ہے۔ آؤٹ سورسنگ اور آف شورنگ کی وجہ سے اخراج نہ ہونے کے برابر ہے۔
میں بتاتا ہوں کہ حقیقی جی ڈی پی دوگنا ہونے کے باوجود پچھلے 30 سالوں کے دوران مغرب میں اخراج فلیٹ کیوں رہا۔ گلوبل وارمنگ کے لیے ذمہ دار اہم گرین ہاؤس گیسیں CO2 اور میتھین ہیں۔ ان اخراج کا 25% توانائی کی پیداوار سے آتا ہے۔ 25% زراعت سے آتا ہے۔ 21% صنعت سے اور 14% نقل و حمل سے آتا ہے۔
توانائی کی پیداوار
توانائی کی پیداوار میں اب تک سب سے زیادہ پیش رفت ہو رہی ہے۔ شمسی توانائی پہلے ہی توانائی کی پیداوار کی سب سے سستی شکل ہے۔
گزشتہ 40 سالوں میں شمسی توانائی کی قیمتیں 10 فی دہائی سے تقسیم ہوئی ہیں، قیمت میں 10,000 کی زبردست کمی ہوئی ہے اور مسلسل کمی آرہی ہے۔ یہاں تک کہ ماضی کی سب سے زیادہ پر امید پیشین گوئیوں نے قیمتوں میں کمی کے پیمانے کو کم نہیں کیا۔
نتیجے کے طور پر، لوگوں نے بڑے پیمانے پر شمسی توانائی کی پیداوار کے دخول میں اضافے کو کم سمجھا ہے۔ شمسی توانائی نے 2022 میں توانائی کی پیداوار کا 4.7 فیصد حصہ لیا جو کہ 2010 میں بنیادی طور پر کچھ بھی نہیں تھا، یہاں تک کہ سب سے زیادہ پر امید پیشین گوئیوں کو بھی پیچھے چھوڑ دیتا ہے۔
درحقیقت، 2023 میں امریکہ میں شامل ہونے والی زیادہ تر نئی بجلی کی صلاحیت قابل تجدید ہے، جن میں سے زیادہ تر شمسی ہے۔
ایسا ہی کچھ دنیا بھر میں ہو رہا ہے۔ چونکہ اب شمسی اور ہوا بہت سستے ہیں، یوٹیلیٹی کمپنیاں انہیں بڑی مقدار میں انسٹال کرنا شروع کر رہی ہیں۔ 2022 تک، شمسی اور ہوا عالمی بجلی کی پیداوار کا تقریباً آٹھواں حصہ تھے، اور 2023 میں ایک اور بڑا اضافہ ہونے والا ہے۔
جنوب مشرقی ایشیا اور افریقہ کے بہت سے ممالک میں گرڈ اس قدر ناقابل بھروسہ ہے کہ لوگ اپنے شمسی مائیکرو گرڈ بنا رہے ہیں۔ میں اپنے چھوٹے پیمانے پر بھی اس کا مشاہدہ کر رہا ہوں۔ میں ٹرکس اینڈ کیکوس میں اپنے گھر کو شمسی اور بیٹریوں کے ساتھ مکمل طور پر آف گرڈ لے رہا ہوں جس کی ادائیگی 3 سال سے بھی کم ہے!
تاہم، جب گرڈ کے ڈیکاربونائزیشن کی بات آتی ہے، تو توانائی کی پیداوار حل کا صرف نصف ہے کیونکہ شمسی وقفے وقفے سے چل رہا ہے اور ہمیں رات کے وقت استعمال یا ابر آلود دنوں کے لیے ایک مؤثر اسٹوریج حل کی ضرورت ہے۔
میرے پاس یہاں بھی اچھی خبر ہے۔ بیٹری کی قیمتوں کو 1991 سے 42 سے تقسیم کیا گیا ہے۔
2023 اور 2024 کے درمیان قیمتوں میں 50% کمی کے ساتھ قیمتیں اب بھی تیزی سے گر رہی ہیں۔
دریں اثنا، توانائی کی کثافت میں 1920 کی دہائی سے 10 گنا اور 1980 کی دہائی سے پانچ گنا بہتری آئی ہے۔
نتیجتاً، توانائی ذخیرہ کرنے کی تنصیبات 2022 سے 2023 تک تین گنا بڑھ گئیں، پیشین گوئیوں میں نمایاں طور پر اوپر کی طرف نظر ثانی کی گئی۔
امریکی بیٹری سٹوریج کی گنجائش 2024 میں تقریباً دوگنی ہو جائے گی۔
یہ پہلے سے ہی اس بات پر اثر انداز ہو رہا ہے کہ ہم خود کو کس طرح طاقت دیتے ہیں۔ مثال کے طور پر، اس طرح کیلیفورنیا نے 2021 میں اپریل 2024 کے مقابلے میں خود کو طاقت بخشی۔
نیٹ ورک اور پیمانے کے اثرات کی وجہ سے، ہم اس نقطہ کے قریب ہیں سولر پلس بیٹریاں توانائی کی پیداوار کی دیگر تمام اقسام کے مقابلے سستی ہوں گی۔ یہ دیکھتے ہوئے کہ انسان عام طور پر صرف اس وقت صحیح کام کرتے ہیں جب ایسا کرنا ان کے معاشی مفاد میں ہو، اس وقت تمام نئی صلاحیت کاربن سے پاک ہوگی۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ میں 30 سال کے اندر ایک ایسی دنیا کا آسانی سے تصور کرسکتا ہوں جہاں ہماری تمام توانائی کی پیداوار کاربن سے پاک ہو۔
IEA – جس کی پیشن گوئیاں مشہور طور پر قدامت پسند ہیں – اب صرف چار سالوں میں کوئلے یا قدرتی گیس کے مقابلے میں شمسی توانائی سے عالمی توانائی کی صلاحیت کا ایک بڑا فیصد فراہم کرنے کی پیش گوئی کرتا ہے۔
بلاشبہ، بیٹریاں اس صلاحیت کو کل نسل کے اسی فیصد میں تبدیل کرنے میں مدد کریں گی۔ دوسرے لفظوں میں، آپ ایک حقیقی تکنیکی انقلاب کو ترقی میں دیکھ رہے ہیں۔ یہ اب کوئی سوال یا نظریہ نہیں رہا۔ یہ ایک حقیقت ہے.
یہ مستقبل بھی تیزی سے آسکتا ہے اگر فیوژن کبھی تجارتی طور پر قابل عمل ہو جائے یا دیگر حل قابل عمل ہو جائیں۔
اسی طرح، جب کہ مجھے یقین ہے کہ شمسی پلس بیٹریاں ہمیشہ کم ہوتی لاگت کی وجہ سے جیتنے والا مجموعہ ہوں گی، ایسے متبادل ہیں جن پر کام کیا جا رہا ہے جیسے کہ ثقل پر مبنی توانائی کے حل جیسے انرجی والٹ یا ہائیڈروجن پر مبنی گرڈ اسکیل اسٹوریج۔
نقل و حمل
نقل و حمل میں بھی ایسا ہی رجحان ہے۔ نقل و حمل میں زیادہ تر اخراج کاروں اور ٹرکوں سے آتا ہے۔
حقیقی پیش رفت بھی ہو رہی ہے۔ عالمی سطح پر نئی الیکٹرک کاروں کی فروخت 2022 میں فروخت ہونے والی تمام کاروں کا 14% تھی، جو کہ 2010 میں 0% زیادہ تھی، جو ایک دہائی قبل کی سب سے زیادہ امید افزا پیشین گوئیوں کو بھی پیچھے چھوڑ دیتی ہے۔
یہ بات قابل غور ہے کہ ان میں سے زیادہ تر مکمل طور پر الیکٹرک ہیں اور ان کی فروخت میں 2021 سے 2022 تک 1 سال میں 50 فیصد اضافہ ہوا ہے۔
چین اور یورپ بجلی کی فراہمی میں آگے ہیں۔ چین میں فروخت ہونے والی 3 میں سے 1 کار اب الیکٹرک ہے جبکہ یورپ میں 4 میں سے 1 کار اب الیکٹرک ہے۔
الیکٹرک کاریں روایتی کاروں کے مقابلے میں بنانے اور برقرار رکھنے میں آسان ہیں کیونکہ ان میں ٹرانسمیشن نہیں ہے۔ بیٹریوں کی تیزی سے کم ہوتی قیمت اور نیٹ ورک کے اثرات کے ساتھ، وہ ہمیشہ سستی ہوتی جا رہی ہیں۔ چونکہ بہتر بیٹریاں اور زیادہ گھنے ری چارجنگ نیٹ ورک رینج کی بے چینی کو دور کرتے ہیں اور افق پر تیزی سے چارج ہونے والی بیٹریوں کے ساتھ، یہ تصور کرنا آسان ہے کہ فروخت ہونے والی نصف سے زیادہ نئی کاریں ایک دہائی کے اندر الیکٹرک ہو جائیں گی اور یہ کہ پورے بیڑے کو 30 سال کے اندر برقی بنا دیا جائے گا۔ یہ تیزی سے ہو سکتا ہے کیونکہ کمبشن انجن والی کاروں میں دخول میں کمی بہت سے گیس سٹیشنوں کو غیر منافع بخش بنا دے گی، جس سے ان کی کثافت کم ہو جائے گی اور الیکٹرک کاروں کی طرف رجحان میں مزید تیزی آئے گی۔ اب تک الیکٹرک کاروں کی فروخت انتہائی پر امید اندازوں سے بھی آگے نکل گئی ہے۔
اگرچہ یہ اخراج کا ایک بڑا ذریعہ نہیں ہیں، لیکن فی الحال ترقی کے مراحل میں ہیلی کاپٹر اور مختصر فاصلے کے الیکٹرک ہوائی جہاز دونوں کے ساتھ ہوا بازی کو برقی بنانے پر بھی پیش رفت کی جا رہی ہے۔
اس کے علاوہ الیکٹرک گاڑیوں کے خلاف تمام دلائل غلط ہیں۔ کچھ کا خیال ہے کہ ضروری بیٹریاں بنانے کے لیے دنیا میں اتنی آسانی سے بازیافت کی جانے والی دھاتیں نہیں ہیں۔ جیسا کہ ہننا رچی لکھتی ہیں، اس کا امکان بہت کم ہے۔ مثال کے طور پر، یہاں لتیم کے لئے چارٹ ہے.
تخمینہ شدہ لتیم وسائل میں وقت کے ساتھ اضافہ ہوتا رہا ہے۔ 2008 میں، کل عالمی وسائل کا تخمینہ صرف 13 ملین ٹن تھا۔ اب یہ تعداد 88 ملین ٹن ہے۔ اس کے زیادہ ہونے کے امکانات ہیں۔ ذخائر بھی بڑھیں گے۔ 2008 میں وہ صرف 4 ملین ٹن تھے، اور اب وہ 22 ملین پر ہیں۔ ہم لتیم کے نئے ذخائر تلاش کرتے رہتے ہیں اور لتیم نکالنے کی اپنی صلاحیت کو بہتر بناتے رہتے ہیں۔
لوگوں کو یہ احساس ہونے لگا ہے کہ دنیا لتیم سے بھری ہوئی ہے۔ امریکہ کی طرف سے اس کی بڑی مقدار تلاش کرنا ایک وجہ ہو سکتی ہے کہ پچھلے چند مہینوں میں لیتھیم کی قیمتیں گر گئی ہیں۔
ہننا رچی کے پاس ہر دوسرے اہم معدنیات — تانبا، کوبالٹ، گریفائٹ، نکل، اور نیوڈیمیم — کے لیے ایک جیسا نمونہ دکھانے والے مزید چارٹ ہیں لیکن ان کی تمام تصاویر اور بھی زیادہ پر امید نظر آتی ہیں۔
رینج کی بے چینی ایک نان ایشو بنتی جا رہی ہے جس کی حد تیزی سے بڑھ رہی ہے۔ تقریباً تمام گاڑیاں اب فی چارج 200 میل سے زیادہ ہو جاتی ہیں، اور بہت سی گاڑیاں 300 میل سے زیادہ ہو رہی ہیں۔ اس کے اوپری حصے میں پہلے کی نسبت بہت زیادہ چارجنگ اسٹیشن ہیں جہاں تک آپ کی الیکٹرک گاڑی کے پھنسے ہونے کے امکانات بہت کم ہیں۔
الیکٹرک گاڑیاں پہلے ہی گیس کاروں کی نسبت صرف 50% کاربن کا اخراج کرتی ہیں، یہ تعداد صرف ان کی زندگی بھر میں بڑھ جاتی ہے۔ گرڈ کے شمسی توانائی پر منتقل ہونے کے بعد اس میں ڈرامائی طور پر بہتری آئے گی۔ اس کے علاوہ، الیکٹرک گاڑیوں کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر سے اخراج ایک وقتی خرچ ہے۔ بہت طویل مدت میں، الیکٹرک گاڑیاں اور ان کا بنیادی ڈھانچہ مکمل طور پر صفر کاربن ہوگا۔
لوگوں کو یہ بھی فکر ہے کہ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے معدنیات کی کان کنی غریب ممالک کا استحصال کرتی ہے۔ جیسا کہ نوح سمتھ نے اشارہ کیا، اس کے بارے میں سوچا جاتا ہے کہ یہ دو طریقوں سے ہوتا ہے:
1. غریب کان کنوں کا استحصال کیا جائے گا، اور
2. بارودی سرنگوں کے قریب کی آبادیوں کو کانوں کے صنعتی بہاؤ کے ذریعے ماحولیاتی نقصان کا سامنا کرنا پڑے گا۔
سابق کی ایک اہم مثال یہ ہے کہ جمہوری جمہوریہ کانگو میں نیم غلام مزدور کوبالٹ کی کان میں کس طرح استعمال کیا جاتا ہے، جو الیکٹرک کاروں میں استعمال ہوتا ہے۔ اور لیتھیم اور تانبے کی کانوں سے صنعتی آلودگی کی بہت سی مثالیں موجود ہیں۔
لیکن اس دلیل کے ساتھ کم از کم دو بڑے مسائل ہیں۔ سب سے پہلے، معدنی دولت نکالنا اور برآمد کرنا اہم اقتصادی سرگرمی ہے جو بہت سے غریب ممالک کرتے ہیں۔ یہ وہی ہے جو ان کی زندگی کے معیار زندگی سے زیادہ کی حمایت کرتا ہے۔ یہ مطالبہ کہ امیر ممالک غریب ممالک سے انسانی ہمدردی کی بنیاد پر معدنیات خریدنے سے انکار کرتے ہیں، درحقیقت صرف ان ممالک کو غریب کر دے گا، جس کا سب سے زیادہ نقصان غریبوں اور پسماندہ لوگوں پر پڑے گا۔ امیر ممالک کی جانب سے ان برآمدات کو خریدنے سے انکار کرنا اس کے بالکل برعکس ہوگا – زمین کے سب سے زیادہ کمزور لوگوں کے لیے ایک اخلاقی دھچکا۔
دوسرا، ہمیں الیکٹرک گاڑیوں کی معدنی کان کنی کے استحصال اور آلودگی کا موازنہ کسی خیالی انحطاطی یوٹوپیا سے نہیں کرنا چاہیے جہاں ہر کوئی لتیم یا کوبالٹ کی ضرورت کے بغیر گزارہ کرنے والا کسان بن جاتا ہے۔ یہ محض خیالی زمین ہے۔ اس کے بجائے، ہمیں اس کا موازنہ اس معاشی نظام سے کرنا چاہیے جو ہمارے پاس ہے۔ ہم نے کوئلہ، قدرتی گیس اور تیل نکالنے کے لیے جو نظام ترتیب دیا ہے وہ الیکٹرک گاڑیوں کی معدنی کان کنی پر مبنی نظام سے کہیں زیادہ استحصالی اور ماحول کو نقصان پہنچانے والا ہے۔
یہاں تک کہ سبز توانائی کی منتقلی کے لیے ضروری معدنی طلب کے چار گنا ہونے پر غور کرتے ہوئے، کان کنی کی مقدار جو جیواشم ایندھن کو نکالنے میں جاتی ہے وہ صرف اس سے کہیں زیادہ ہے جو ہمیں الیکٹرک گاڑیاں بنانے کے لیے کرنے کی ضرورت ہوگی۔ ہم یہاں لاکھوں بمقابلہ اربوں کی بات کر رہے ہیں۔
لیتھیم اور تانبے کی کان کنی سے ہونے والے ماحولیاتی نقصانات کے بارے میں شکایت کرنا ٹھیک ہے، لیکن ہمیں یہاں ان کو تناظر میں رکھنا ہوگا۔ یہاں تک کہ موسمیاتی تبدیلی پر غور کیے بغیر، سالانہ اربوں ٹن تیل نکالنے سے مجموعی عالمی ماحولیاتی نقصان بہت اہم ہے، اور آپ کو واقعی موسمیاتی تبدیلی کو شامل کرنا چاہیے۔ الیکٹرک گاڑیوں کی طرف منتقلی کا پورا مقصد کرہ ارض کو ان تبدیلیوں سے بچانا ہے جو اس کو ہلکے سے کہیں، دونوں غریب کمیونٹیز اور قدرتی رہائش گاہوں کو ان تمام لتیم اور تانبے کی کانوں سے کہیں زیادہ نقصان پہنچائیں گی جو اب تک تخلیق کی گئی ہیں۔
الیکٹرک گاڑیوں کا متبادل کوئی پادریوں کا خیال نہیں ہے جہاں ہم سب اپنے چھوٹے پائیدار باغات کو اگاتے ہیں اور سارا دن گانے گاتے ہیں۔ یہ ایک ایسی دنیا ہے جو ہر سال اربوں ٹن پیٹرولیم کھودتی اور جلاتی رہتی ہے۔
ہمیں وسائل کی کان کنی کرنے والی قوموں میں مزدوری اور ماحولیاتی زیادتیوں کو روکنے کی کوشش کرنی چاہیے۔ لیکن ہمیں ان بدسلوکی کے بارے میں فکرمندی کو ہمیں غریبوں کے خلاف اور عالمی ماحول کے خلاف کہیں زیادہ بڑے جرائم کا ارتکاب کرنے پر مجبور نہیں کرنا چاہیے۔
صنعت
صنعت سے اخراج طویل عرصے سے ناقابل حل معلوم ہوتا ہے کیونکہ سیمنٹ اور اسٹیل بنانے کے لیے، صنعتی انقلاب کے دو عمارتی بلاکس کے لیے انتہائی اعلی درجہ حرارت کی حرارت کی ضرورت ہوتی ہے جو صرف ہائیڈرو کاربن سے پیدا کی جا سکتی ہے۔ تاہم، یہاں بھی دو شکلوں میں پیش رفت ہو رہی ہے۔ ہیلیوجن جیسی کمپنیاں صنعتی عمل میں استعمال کے لیے کافی حرارت پیدا کرنے کے لیے مرتکز شمسی توانائی کا استعمال کر رہی ہیں۔ اسی طرح، دیگر کمپنیاں فیکٹری میں کاربن کیپچر پر توجہ مرکوز کر رہی ہیں تاکہ پیداوار کے دوران اخراج کو روکا جا سکے۔
صنعتی پیداوار سے براہِ راست منسلک نہ ہونے کے باوجود، ماخذ جیسی کمپنیوں کے ساتھ شمسی توانائی کی چند دیگر حیرت انگیز ایپلی کیشنز کی طرف اشارہ کرنا قابل قدر ہے جو ماحول میں نمی کو تبدیل کرنے کے لیے ہائیڈرو پینلز کا استعمال کرتی ہیں، یہاں تک کہ خشک صحرائی ماحول میں بھی، پینے کے پانی میں پناہ گزینوں کے کیمپوں اور دور دراز کی کمیونٹیز تک رسائی حاصل کرنے میں مدد کرتی ہیں۔ پینے کے پانی تک.
خوراک کی پیداوار:
خوراک کی پیداوار وہ زمرہ ہے جہاں ترقی سب سے سست ہے۔ مغرب میں سبزی خور اور ویگن کی چھوٹی تحریکیں ابھرتی ہوئی دنیا میں گوشت کی کھپت میں اضافے کے پیمانے کی وجہ سے کم ہوتی جا رہی ہیں کیونکہ لوگ دولت مند ہو رہے ہیں۔ یہ دیکھتے ہوئے کہ بھیڑ اور گائے بیلچ میتھین، جو کہ ایک غیر معمولی طور پر طاقتور گرین ہاؤس گیس ہے، مسئلہ مزید خراب ہوتا جا رہا ہے۔
میں ویگن تحریک کے نظریات کے ساتھ ہمدردی سے بالاتر ہوں۔ جس طرح سے ہم جانوروں کے ساتھ سلوک کرتے ہیں وہ ناقابل برداشت ہے۔ ہم ان جانوروں کو زیادہ خوراک دیتے ہیں جو خوفناک طور پر تنگ جگہوں پر رہتے ہیں۔ مجھے یقین ہے کہ آج سے سیکڑوں سال بعد لوگ اس طرح دیکھیں گے جس طرح سے ہم آج جانوروں کے ساتھ سلوک کرتے ہیں اسی وحشت سے ہم اپنے آباؤ اجداد کو دیکھتے ہیں جنہوں نے غلامی کو قبول کیا تھا۔
تاہم، فی الحال وکالت کے زیادہ تر حل ناقابل قبول معلوم ہوتے ہیں۔ ہومو سیپینز ہرے خور کے طور پر بنائے گئے ہیں اور واضح طور پر ایسا لگتا ہے کہ وہ جانوروں کے پروٹین کے لیے سخت پسند کرتے ہیں۔ صنعتی خوراک کی پیداوار کے بغیر ہم اس وقت کرہ ارض پر موجود 8 ارب لوگوں کو برقرار نہیں رکھ سکتے۔ دنیا کی ناممکن غذائیں سستی ہو جائیں گی۔ تاہم، ان پر بہت زیادہ عملدرآمد کیا جاتا ہے جو تجویز کرتے ہیں کہ وہ آپ کے لیے بہت صحت مند نہیں ہو سکتے۔ کیڑوں کے گوشت جیسے متبادل پروٹین ہمارے جانوروں کے کھانے میں قابل عمل معلوم ہوتے ہیں لیکن زیادہ تر کے لیے لذیذ نہیں ہوتے۔
مجھے شک ہے کہ طویل مدتی حل اپسائیڈ فوڈز جیسی کمپنیوں کے لیب سے تیار کردہ گوشت سے حاصل ہوگا۔ لیب میں اگائے گئے گوشت کو جانوروں کی پروٹین بنانے کے لیے پانی اور زمین کا 1/100 حصہ درکار ہوتا ہے اور گوشت بنانے میں کسی جانور کو تکلیف نہیں ہوتی۔ ہم ابتدائی اننگز میں ہیں اور مہنگے کم معیار کے میٹ بالز بنا رہے ہیں۔ تاہم، پیمانے اور تکرار کے ساتھ معیار کو بہتر ہونا چاہئے جبکہ اخراجات کم ہوتے ہیں۔ میں امید کر رہا ہوں کہ 20 سالوں میں ہم جانوروں کے بنائے ہوئے گوشت سے بھی سستا اسی غذائیت کے ساتھ لیبارٹری میں اگایا ہوا گوشت حاصل کر سکیں گے۔
جیسا کہ پہلے ذکر کیا گیا ہے، یہ دیکھتے ہوئے کہ انسان صرف اس وقت صحیح کام کرتے ہیں جب یہ ان کے معاشی مفاد میں ہو، منتقلی تب ہو گی جب لیبارٹری میں اگایا جانے والا گوشت سستا ہونے کے ساتھ ساتھ اتنا ہی اچھا ہو گا۔ اس وقت کھپت تیزی سے بدل جائے گی۔
اس دوران، سمبروسیا جیسی کمپنیاں اخراج کو کنٹرول میں رکھنے میں مدد کریں گی۔ وہ مویشیوں کے کسانوں کو سمندری سوار پر مبنی سپلیمنٹس فراہم کرتے ہیں، جس سے میتھین کے اخراج میں 80 فیصد تک کمی آتی ہے۔
ڈیکاربونیٹائزیشن
اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ ہر ممکن دنیا میں سب بہتر کے لیے ہے۔ ابھرتی ہوئی مارکیٹوں میں اخراج اب بھی بڑھ رہا ہے۔ ہمارے پاس سمندروں اور فضا میں اتنی گرمی جمع ہے کہ ہم درجہ حرارت میں کئی ڈگری تک اضافے کی توقع کر سکتے ہیں جس کے لیے موافقت کی ضرورت ہوگی۔
اس محاذ پر بھی پیش رفت ہو رہی ہے۔ چین میں اخراج سے جی ڈی پی کی نمو دوگنا ہے۔
نتیجے کے طور پر، بلومبرگ نیو انرجی فنانس اب سوچتا ہے کہ عالمی اخراج عروج پر پہنچ گیا ہے اور یہاں سے اس میں تیزی سے کمی آئے گی۔
یہ ابھی تک اتنی تیز نہیں ہے کہ دنیا کو سنگین نقصان سے بچا سکے۔ لیکن یہ کچھ بھڑک اٹھنے والے عذاب اور اداسی کا تریاق ہونا چاہئے۔ اس کے سب سے اوپر کاربن انجینئرنگ اور کاربن کیپچر جیسی کمپنیوں کے ساتھ ڈی کاربنائزیشن پر پیشرفت ہو رہی ہے۔
کثرت
شمسی یا فیوژن کی خوبصورتی یہ ہے کہ جب کہ ان کی معقول حد تک مقررہ لاگت ہے، توانائی کی معمولی قیمت $0 ہے۔ نتیجے کے طور پر، ایک ایسی دنیا کا تصور کرنا ممکن ہے جہاں توانائی میٹر کے لیے بہت سستی ہو جائے۔ ایسی دنیا میں ہم سے بہت سی دوسری رکاوٹیں بھی ختم ہو چکی ہیں۔
مثال کے طور پر، لوگ پانی کی قلت سے پریشان ہیں۔ تاہم، یہ خیال کہ ہمارے پاس پانی ختم ہو سکتا ہے مضحکہ خیز ہے۔ زمین 70 فیصد پانی پر مشتمل ہے۔ مسئلہ یہ ہے کہ تازہ پانی نایاب ہے۔ تاہم، لامحدود توانائی کی دنیا میں، آپ نمکین پانی کو صاف کر سکتے ہیں اور لامحدود تازہ پانی حاصل کر سکتے ہیں۔ Turks & Caicos میں اپنے گھر پر، میں AqSep انسٹال کر رہا ہوں۔ ڈیوائس کے لیے ادائیگی کی مدت صرف 1 سال ہے! جب میری آف گرڈ سولر جنریشن کو بیٹری اسٹوریج کے ساتھ ملایا جائے تو گھر مکمل طور پر آف گرڈ اور کاربن نیوٹرل ہوگا۔
اسی طرح، لوگ مستقبل میں ممکنہ خوراک کی قلت کے بارے میں فکر مند ہیں، حالانکہ مالتھوسیئن کے خدشات ہمیشہ غلط رہے ہیں۔ قطع نظر، صاف کرنے کے لامحدود تازہ پانی کے ساتھ، آپ عمودی کھیتوں میں آسانی سے فصلیں اگا سکتے ہیں اور شاید صحرا میں بھی فصلیں اگائیں!
نتیجہ
ہمیں جن چیلنجوں کا سامنا ہے وہ مشکل ہیں، لیکن ہم 21 ویں صدی کے چیلنج کی طرف بڑھ رہے ہیں۔ ہم کل کی ایک بہتر دنیا بنا رہے ہیں، ایک پائیدار دنیا۔