我有幸应Frenchfounders的邀请，在今年由高盛（Goldman Sachs）主办的跨大西洋领导力 论坛上发言。这次活动汇聚了500多位领导人，共同探讨可持续未来、技术进步和跨大西洋经济合作等主题。

我分享了我对气候现状的逆向乐观看法。我们正在迎接²¹世纪的挑战，建设一个可持续的富足世界！

以下是我用来支持演讲的幻灯片。

以下是演讲实录，供您阅读。

气候乐观主义–利用创新和技术实现可持续未来

在历史上的大部分时间里，人类的境况都是在苦难中挣扎求存。200 年前，我们基本上都是农民。我们每周工作超过 60 个小时，每年要挨饿多次，预期寿命只有 29 岁。实际上，只有过去的 250 年才是真正的变革。

工业革命通过技术提高了我们的生活质量，使今天西方人的生活令昔日的国王羡慕不已。更难能可贵的是，在过去的 200 年里，人类人口从 10 亿增加到了 80 亿。

问题是，生活质量的提高来自于碳氢化合物推动的能源生产或消费的增长。因此，大气和海洋中累积的温室气体数量现在实际上已经威胁到气候的变化，并正在成为一种生存威胁。

海洋在过去 25 年中积累的能量相当于在过去 25 年中引爆了 5 枚广岛原子弹。

我会让他们自己解决的但想象一下 想象一下外星人来了 他们开始扔核弹 一秒扔五颗 五颗核弹我们放弃一切来应对但因为这是看不见摸不着的自然现象 我们一直沾沾自喜 以至于在未来40年里 约有100万个物种面临灭绝的危险

到 2040 年，北极盆地可能将不再有海冰。在过去的 22 年中，有 20 个最温暖的年份。这个问题的规模如此巨大，以至于人们要么认为我们无能为力，要么认为我们需要摆脱困境。

但前者是纯粹的虚无主义，后者实际上并不可取。人们不想回到 200 年前的生活质量。因此，让我们来看看问题所在。主要问题来自温室气体排放，特别是二氧化碳和甲烷，来自能源生产、农业、工业和交通四个领域。实际上，如果你看一下其中的每一个类别，我们都在取得进展。说到能源生产，太阳能现在是最便宜的能源生产方式，而且还在不断地变得越来越便宜。在过去十年中，价格下降了10%。

实际上，在过去的四十年里，每十年都在下降，除以10，40年里除以10,000，而且还在继续下降。事实上，太阳能价格的下降速度比历史上最乐观的预测还要快，而且还在继续。在美国，太阳能发电的比例已经从最初的微不足道上升到现在的5%以上。

如今新增的大部分发电能力仍然是可再生能源，其中大部分仍然是太阳能。这不仅仅是美国的现象，而是在全球范围内发生的。太阳能和风能已经变得如此便宜，以至于全球公用事业公司都在大量增加发电量，目前全球 12% 的能源生产已经由可再生能源驱动，而且增长速度非常快。

当然，问题是太阳能只能在白天工作，在阴天无法工作。因此，你实际上需要一个存储解决方案。人们担心电池没有效果。但现在的电池比 1991 年便宜 42 倍。在过去十年中，价格被除以 10，而实际上在去年被除以 2，而且价格还在继续下降。

更重要的是，与此同时，能量密度也在急剧增加。在过去的 100 年里，能量密度增加了 10 倍；在过去的 40 年里，能量密度增加了 5 倍。以至于现在，能源或电池装置的使用呈爆炸式增长。我们的安装量从 22 台增加到 23 台，增加了两倍，这是一个巨大的数字，预计到 2024 年将再翻一番。

实际上，这对我们的能源消耗方式产生了真正的影响。如果你看一下 21 年 4 月与 24 年 4 月加州的能源消耗情况，你就会发现，向太阳能的转变是明显而显著的，并将在全球范围内持续下去。现在，由于太阳能和电池已经达到了规模网络效应的水平，我们可以预期价格会继续下降，渗透率会提高。

国际能源机构（IEA）是一个非常保守的组织，它并没有预测四年内太阳能将成为全球能源生产的最大份额，这是前所未有的。因此，你可以想象，30 年后的世界，100% 的能源生产将来自可再生能源，这比最乐观的预测要快得多。

如果核聚变等技术在商业上真正可行，未来可能会提前到来。现在，我怀疑这不会实现，大部分未来将来自太阳能和电池，这些将是获胜的类别。但实际上，人们也在投资和测试许多其他类型的创新，从基于能量或重力的存储到基于氦的存储解决方案，等等。

现在，交通领域也取得了同样的进步。因此，在交通领域，问题实际上只是汽车、卡车、飞机和轮船的边缘化。在这方面，我们也看到了巨大的进步。22年，全球售出的汽车中有14%是电动汽车，这与十年前相比是前所未有的。顺便提一下，其中大部分是全电动汽车，而不是插电式混合动力汽车，欧洲和中国正引领着这一趋势，中国售出的汽车中约有三分之一是电动汽车，欧洲售出的汽车中约有四分之一是电动汽车。

他们认为，到 2030 年售出的汽车中，23% 将是电动汽车。23.他们将这一比例提升到了 36%。我不会感到惊讶。如果到2030年售出的汽车有一半以上是电动汽车。同样，你可以想象一下30年后的未来，道路上100%的汽车都是电动的，卡车也是电动的，所有这些都由可再生能源充电，能源生产和运输都将完全去碳化。

现在，它们并不是一个大的排放源，但在飞行方面却取得了进展。我们有一家像莱特这样的公司，正试图制造短程电动飞机，并将在十年内投入使用。人们反对电池、太阳能和汽车的所有论点都是错误的。

因此，人们担心，哦，我们的锂会用完。如今，我们的锂储量和资源是2008年的七倍，尽管16年来锂的消耗量创下了历史新高。人们忘记了，也没有想到我们可以找到新技术、新方法来提取它们。事实上，去年在美国发现了很多锂，锂的价格已经崩溃。这种情况正在发生。实际上，其他所有类别的情况都更加乐观。铜、镍以及其他所有你需要的元素，都比人们想象的要普遍，甚至可以找到更多的储量。电动汽车的续航焦虑也已成为过去。

续航里程与日俱增，电力网络充电的密度也在增加。人们还担心，是的，在提取锂和铜时会产生排放，但你需要考虑这些东西的规模。为了实现电网、能源和汽车的去碳化。

我们今天的经济每年需要数百万吨铜和锂，而碳氢化合物则需要数十亿吨。因此，这些排放实际上可以忽略不计。其他领域也在取得进展。工业一直是一个相当棘手的问题，因为你需要大量的热量来生产钢铁和水泥。

但现在，你开始看到聚光太阳能的进步，而这也带动了工业的进步。你们有非常酷的创新产品，比如 “源泉”，它是一种水培面板，可以从空气中获取湿度并制造淡水，甚至在沙漠中也能制造淡水，帮助社区、偏远社区或难民营。

现在，食品可能是进展最小或最少的一个领域。在西方，素食和纯素运动规模很小，但在新兴市场，随着他们变得越来越富裕，肉类消费的增长让这一运动相形见绌。虽然我很同情那些被我们虐待的动物，我也怀疑人们看待我们的方式，以及我们今天和未来的工业化食品加工，就像我们看待几百年前的奴隶制一样，但现实是，对于我们今天需要养活的80亿人来说，我们需要这些现代农业技术。

只有当实验室培育的肉类在质量和成本上都达到现有肉类的水平时，才会有进步。这可能还需要 10 到 15 年的时间，但进步已经开始出现。与此同时，像 Symbrosia 这样的公司正在为奶牛和绵羊提供补充剂，使它们的甲烷排放量减少 80%。

它就像一种海藻类补充剂。因此，这里也会取得进展，这让我非常乐观。过去，如果你想实现经济增长，就必须增加排放量。现在情况不再是这样了。在过去的40年里，美国的排放量下降了20%，而实际上人均GDP却翻了一番。

顺便说一下，这并不是因为我们向中国出口了矿石排放。与中国和印度的排放量相比，美国的排放量基本持平或下降，而中国和印度排放量的增加实际上来自于这些国家消费量的增加。

当然，中国和印度的排放量仍在增长，但即使在那里，经济增长与排放量之间也是脱钩的。我认为这就是我们要做的事情。事实上，我已经看了排放量。现在正在取得进展。一些更乐观的预测认为，中国的排放量已经达到峰值，我怀疑这不是真的。我们离排放峰值还很远，不过，脱钩将使我们在中国和印度采取与这里类似的方法。因此，希望就在地平线上。与此同时，在去碳化方面也取得了进展 很多公司都在致力于将碳直接从大气中去除

有几件事值得一提。由于太阳能发电的边际成本为零，你可以想象 30 年、40 年、50 年后的世界，那时的边际成本为零。一个能源充裕的世界实际上就是一个充裕的世界。目前，人们担心我们的淡水会枯竭，但实际上这是毫无道理的。

世界上 70% 的面积都是水。如果你有无限的自由能源，你就可以淡化盐水。同样，我们的食物也不会枯竭。如果你有无限的淡水，你可以在垂直农场里种植食物，你可以在沙漠里种植食物。现在，这不是潘格拉斯式的观点。我并不是说一切都是最好的、最美好的世界，远非如此。我们已经在海洋和大气中积累了足够的热量，世界将会变暖。我们将远远超过 2030 年的预测。我们将不得不把重点放在适应上，我们现在仍在排放更多的废气，而中国和印度正变得越来越富裕。因此，适应是必须的。

但我要说的是，30 年、40 年后，我们将迎接挑战。我们将建设一个更美好的明天。这是一个可持续的富足世界。

谢谢。